Par défaut, la pose se fait à notre atelier de Genech
Notre atelier est à Genech, dans la Pévèle, à 20 km de Lille. C'est là que nous posons les films sur les véhicules de particuliers : covering total ou partiel, PPF, vitres teintées, toit, jantes, chrome delete, et aussi la réparation ou le retrait d'un covering. Nos clients viennent de la métropole lilloise, de la Pévèle et de Tournai.
Pourquoi un atelier
Un film adhésif ne pardonne pas la poussière. Un grain pris sous le film au moment de la pose reste visible, forme une petite bulle et devient un point faible d'où un bord peut se soulever. Le vent en apporte sans cesse, et l'humidité nuit à l'adhérence de la colle. À l'atelier, la voiture est travaillée à l'abri de la poussière et des intempéries : c'est ce qui conditionne la tenue du film dans le temps.
Comment ça se passe
1. Dépôt du véhicule
Vous amenez la voiture à Genech au rendez-vous fixé lors du devis. On fait le tour de la carrosserie ensemble et on confirme le film, la couleur et les zones à couvrir.
2. La pose
Préparation, découpe, application et finitions, selon les étapes détaillées plus bas. La durée d'immobilisation dépend de la prestation et vous est annoncée au devis.
3. La restitution
Contrôle final sous lumière rasante, nettoyage, puis vous validez le résultat avant de repartir avec votre véhicule et les consignes pour son premier lavage.
L'adresse de l'atelier vous est communiquée à la prise de rendez-vous.
Chez vous, en option : uniquement dans un garage fermé
Si vous ne voulez pas vous déplacer, la pose peut se faire chez vous, à une condition : un garage fermé. Un box fermé convient aussi. On y retrouve ce que l'atelier garantit : des murs, un toit et une porte qu'on referme, donc ni courant d'air chargé de poussière, ni pluie sur la carrosserie pendant qu'on travaille.
Ce qui convient
- Un garage fermé, individuel ou attenant à la maison.
- Un box fermé.
- De la place autour du véhicule pour ouvrir les portes et circuler.
- Un point électrique et une température suffisante (idéalement 15–25 °C).
Ce qui est exclu
- L'extérieur : une cour, une allée, un jardin.
- La rue.
- Le parking de résidence.
- Le carport ouvert.
Ces refus ne tiennent pas au confort du poseur. Sans porte qui se ferme, rien n'arrête la poussière ni l'humidité, et un parking partagé voit passer d'autres véhicules pendant la pose. Or un défaut pris sous le film ne se rattrape pas : il faut reposer le panneau. Si votre lieu ne s'y prête pas, la pose se fait à l'atelier. Dans le doute, décrivez votre garage ou envoyez-en une photo avec votre demande de devis.
Véhicules d'entreprise : à l'atelier ou dans vos locaux
Pour un utilitaire, un marquage publicitaire ou une flotte, la pose se fait aussi par défaut à l'atelier de Genech. Elle peut avoir lieu dans vos locaux si vous disposez d'un espace couvert : hangar, atelier, parking couvert. Le principe reste le même, le film se pose à l'abri.
Seules la vitrophanie et le covering de cuisine se posent toujours sur place, chez vous ou dans votre commerce : une vitrine ou une cuisine ne se déplace pas.
Qu'est-ce que la pose covering ?
La pose covering consiste à recouvrir tout ou partie de la carrosserie d'un véhicule avec un film vinyle autocollant. Contrairement à la peinture, le film est réversible : il s'ôte sans abîmer le vernis d'origine si la pose et la dépose sont effectuées par un professionnel. La technique s'applique aussi bien aux changements de couleur (covering total ou partiel) qu'à la protection transparente de la peinture (PPF) ou au lettrage publicitaire.
- Réversible — Le film se retire proprement : la peinture d'origine est préservée sous le film pendant toute la durée de vie du covering.
- Personnalisable — Mat, satiné, brillant, chromé, caméléon, carbone : les finitions disponibles dépassent largement le nuancier peinture.
- Protecteur — Le film agit comme une barrière contre les rayures légères, les projections de gravillons et les UV.
- Plus rapide que la peinture — Une pose complète prend quelques jours, sans temps de séchage prolongé ni dépose en carrosserie.
Pour comparer covering, peinture et PPF en termes de prix, consultez notre guide prix covering voiture.
Les 7 étapes d'une pose covering professionnelle
Une pose de qualité suit un protocole précis. Chaque étape est indispensable : sauter la préparation ou négliger le rabat des bords compromet la tenue dans le temps.
- 01
Prise en charge et diagnostic
Le poseur inspecte la carrosserie : état de la peinture, éventuels défauts, zones sensibles. C'est à cette étape que les finitions sont confirmées (couleur, film, zones à traiter).
- 02
Dépose des éléments amovibles
Poignées de portes, garnitures, calandre, rétroviseurs et tout élément qui permettra une pose propre sans raccord apparent sont démontés si nécessaire.
- 03
Préparation de la surface
La carrosserie est dégraissée en profondeur à l'alcool isopropylique puis nettoyée à la vapeur. Aucune trace de silicone, cire ou poussière ne doit subsister sous le film.
- 04
Découpe et positionnement du film
Les panneaux sont découpés sur mesure (logiciel de tracé ou à la main selon la pièce). Le film est positionné à sec avant fixation pour valider l'alignement.
- 05
Pose et application
Le film est appliqué à la raclette, du centre vers les bords, en chassant l'air et en réchauffant les courbes au pistolet thermique pour épouser les formes sans bulle ni pli.
- 06
Rabat des bords et finition
Les bords sont rabattus à chaud à l'intérieur des jambages et des jointures pour une finition invisible. Les raccords sont vérifiés sous lumière rasante.
- 07
Contrôle qualité et repose
Inspection complète du véhicule, repose des éléments déposés, nettoyage final. Le client valide le résultat avant restitution.
Selon le véhicule, certains éléments (pare-chocs, jambages de porte) peuvent être déposés pour éviter tout raccord visible en façade.
Ces étapes se voient mieux sur un chantier interrompu que sur un résultat fini : un Mercedes Sprinter photographié en cours de pose montre les lés tenus en attente et les montants encore à traiter.
Durée de pose selon la prestation
La durée dépend directement de la surface à traiter et de la complexité de la carrosserie. Les délais ci-dessous sont indicatifs et peuvent varier selon la finition choisie et l'état du véhicule.
| Prestation | Durée indicative | Exemple |
|---|---|---|
| Capot ou toit seul | 2–4 h | Pose rapide, demi-journée |
| Covering partiel (plusieurs éléments) | 1 jour | Toit + capot + rétros, par exemple |
| Covering total petite citadine | 2–3 jours | Volkswagen Polo, Peugeot 208… |
| Covering total berline / SUV compact | 3–4 jours | Golf, 308, Cupra, BMW série 1… |
| Covering total SUV / break | 4–5 jours | Touareg, X5, Range Rover Sport… |
| Film de protection (PPF) intégral | 4–6 jours | Film plus technique, découpe précise |
Ces délais incluent la préparation et les contrôles qualité. La disponibilité exacte est confirmée lors du devis.
Films professionnels : Arlon, KPMF et Avery
Autovring travaille exclusivement avec des films coulés premium : Arlon, KPMF et Avery Dennison. Ces films sont reconnus dans la filière pour leur tenu dans le temps, leur facilité de pose sur les courbes et la stabilité de leurs couleurs aux UV. Le choix du film influence directement la finition rendue et la durabilité du covering.
| Marque | Gamme | Finitions disponibles | Atout principal |
|---|---|---|---|
| Arlon | Premium coulé | Mat, satiné, brillant, SLX | Tenu dans le temps, excellent élongation |
| KPMF | Premium coulé | Caméléon, mat, brillant, métallisé | Finitions uniques, gamme iridescente |
| Avery Dennison | Premium | Supreme Wrapping Film, PPF | Large palette couleur, filière pro reconnue |
Les films caméléon et iridescents KPMF, ainsi que les finitions SLX d'Arlon, font partie des demandes les plus fréquentes pour un style unique. Découvrez toutes les possibilités sur notre page services. Qui pose vos films, et avec quelle méthode, est présenté sur la page l'artisan derrière Autovring. Et si vous envisagez de le faire vous-même, les étapes et les erreurs classiques sont décrites dans poser un covering soi-même.
Préparation de la carrosserie : pourquoi c'est essentiel
La préparation de surface est l'étape la moins visible mais la plus critique d'une pose covering. Un film appliqué sur une peinture encirée, grasse ou poussiéreuse ne tiendra pas : des bulles apparaissent, des bords se soulèvent prématurément. Voici ce qui est systématiquement réalisé avant toute pose.
- Lavage et séchage complet — Toute trace de saleté est éliminée avant l'inspection carrosserie.
- Élimination des cires et silicones — L'alcool isopropylique neutralise les corps gras qui empêcheraient l'adhérence du film.
- Nettoyage à la vapeur — La vapeur atteint les joints, les jambages et les zones difficiles d'accès inaccessibles à la raclette.
- Inspection des défauts — Rayures profondes, micro-chocs ou décollements de peinture sont signalés au client avant la pose.
Note :si la carrosserie présente des enfoncements, des rayures jusqu'au métal ou un vernis cloqué, ces points doivent être traités avant la pose. Le film peut masquer de légères marques, mais n'efface pas les dommages structurels — et leur retrait au moment de la dépose serait plus complexe.
Entretien d'un covering : les bonnes pratiques
Un covering bien entretenu dure en moyenne 5 à 7 ans. L'entretien est simple mais diffère légèrement de celui d'une peinture standard : quelques précautions permettent de prolonger significativement la durée de vie du film.
- Lavage à la main ou au jet (pression modérée, distance > 30 cm des bords du film).
- Produits nettoyants neutres sans solvants ni alcool concentré.
- Stationnement couvert : les UV prolongent la durée de vie du film sur film mat ou chromé.
- Rinçage rapide après projections de bitume, résine ou fientes d'oiseaux.
- Rouleaux de station automatique : risque de soulèvement des bords.
- Cires à base de solvants ou polish abrasif sur un film mat ou satiné.
- Karcher à haute pression dirigé directement sur les jonctions de film.
Comment choisir son poseur covering ?
La qualité d'un covering dépend à 50 % du film et à 50 % de la pose. Un film premium mal posé donnera un résultat médiocre ; un poseur expérimenté avec un film de qualité garantit un rendu durable. Voici les critères objectifs à vérifier avant de confier votre véhicule.
| Critère | Ce qu'il faut vérifier |
|---|---|
| Films utilisés | Le poseur nomme les marques (Arlon, KPMF, Avery, 3M) — pas un générique sans nom. |
| Portfolio de réalisations | Photos avant/après sur des véhicules réels, avec détails des finitions (bords, jonctions). |
| Devis détaillé | Le devis précise la prestation, le film et la zone couverte — pas un prix au m² vague. |
| Délai et disponibilité | Un poseur sérieux donne une durée réaliste et ne promet pas un SUV en 1 journée. |
| Transparence légale | Si le changement de couleur est dominant, le poseur informe de la démarche carte grise (ANTS). |
Si vous êtes dans la Métropole lilloise ou à Tournai, consultez nos prestations covering ou notre FAQ pour toutes vos questions avant de demander un devis.
Questions fréquentes sur la pose covering
Combien de temps dure la pose d'un covering complet ?
Pour une berline ou un SUV compact, comptez 3 à 4 jours de travail. Une petite citadine peut être faite en 2 à 3 jours ; un SUV grande taille ou un PPF intégral demande 4 à 6 jours. La durée varie selon la complexité de la carrosserie et le nombre d'éléments déposés.
Faut-il préparer son véhicule avant la pose du covering ?
Le poseur se charge lui-même du nettoyage professionnel et du dégraissage. Il est cependant préférable de remettre une voiture sans cire ni polish récent. Si la carrosserie présente des rayures profondes ou des enfoncements, il est recommandé de les corriger avant la pose : un film épouse la surface mais n'efface pas les dégâts existants.
Le covering abîme-t-il la peinture d'origine ?
Non, si la pose et la dépose sont réalisées par un professionnel. Le film est conçu pour s'ôter sans résidu sur une peinture en bon état. À l'inverse, une mauvaise dépose (traction brutale, mauvais outil) peut endommager un vernis fragilisé. C'est pourquoi la pose professionnelle est essentielle.
Comment entretenir un covering voiture ?
Un covering s'entretient comme une peinture standard : lavage à la main ou avec un jet (à distance raisonnable, pression modérée). Évitez les rouleaux de station automatique qui peuvent soulever les bords. Pas de cire à base de solvants sur un film mat. Un nettoyage régulier prolonge la durée de vie du film.
Où se fait la pose du covering ?
Par défaut à notre atelier de Genech, dans la Pévèle, à 20 km de Lille. La voiture y est travaillée à l'abri de la poussière et des intempéries, et c'est ce qui conditionne la tenue du film. L'adresse exacte vous est donnée à la prise de rendez-vous.
La pose covering est-elle possible à domicile ?
Oui, en option, si vous ne voulez pas vous déplacer, et seulement si vous disposez d'un garage fermé. Un box fermé convient. En revanche, on ne pose pas en extérieur : ni dans une cour, ni dans une allée, ni dans la rue, ni sur un parking de résidence, ni sous un carport ouvert. Une poussière ou un peu d'humidité prise sous le film suffit à compromettre son adhérence.
Sources & méthode
Protocole de pose établi d'après les standards professionnels de la filière covering automobile. Durabilité des films : données techniques publiées par les fabricants 3M, Avery Dennison, Arlon et KPMF. Cadre légal du changement de couleur : Service-Public.fr (déclaration modificative de carte grise, démarche ANTS). Réglementation des vitres teintées : Code de la route, article R316-6 (France) et équivalent belge. Les tarifs Autovring sont établis sur devis gratuit personnalisé — aucun prix fixe n'est publié.
